Peugeot, 206 WRC'sini yarışlara soktuğu beş yıldan bu yana dramatik ama başarılarla dolu bir beş yıl geçirdi. Fransız ekibi ralli sporunun en tepesine de adını yazdırdı. Küçük fakat güvenilir 206, hem Markalar hem de Sürücüler klasmanın da bir çok şampiyonluk yaşadı. Puegeot daha önce de 1980'li yılların ortalarında 205 Turbo 16'yla yarıştı ve şüphesiz bu araç en iyi Grup B otomobilleri arasındaydı. 1985 ve 86'da iki şampiyonluk kazanan araç, Grup B klasmanının yasaklanmasıyla rallilerden çekildi. Bunun yerine koyacak aracı bulunmayan Peugeot ralli, ve formula 1'den çekilmeyi kararlaştırdı. Ama 1996'da Peugoeot'nun geliştirdiği 306 Maxi KitCar'ın Gilles Panizzi'yle kazandığı Fransa Ulusal Ralli Şampiyonası, takımın WRC'ye geri dönüşünün habercisiydi. Bunu 1997'deki ikinci ulusal şampiyonluk takip etti. 1998'deyse takım dikkatini dört çekişli 206 WRC'nin üzerinde yogunlaştırdı. Araç ilk yarışına 1999'da Corsica'da katıldı. Hızlı olmasına karşın yaşanan mekanik arızalar ilk yıl birincilik kazanmalarını önledi. Ama 2000 yılında Panizzi, Francois Delecour ve Marcus Gronholm'ün ortaya koyduğu performans 206'ya daha ikinci yılında Markalar Şampiyonası'nda birincilik getirdi. 2001'de Markalar Klasmanında takım yine birinci olurken, Sürücüler Şampiyonu Subaru'dan Richard Burns oldu. 2002'de Gronholm beş birincilikle ikinci Sürücüler Şampiyonası kupasını alıken, Panizzi üç kez yarış kazandı, Richard Burns'ün takıma katılımıyla sağladığı puanlar da takımın üç yıl üstüste Markalar Şampiyonası'nı kazanmasını sağladı.

2003'te aracın dayanıklılık sorunu yeniden baş gösterdi. Bu da artık 206'nın miyadını doldurduğuna işaret olarak yorumlandı ve takım 2004'te 307 Coupe'yi ortaya çıkardı. Sezon başındaki motor sorunları Gronholm'ün canını bir kez daha sıksa da otomobilin asıl potansiyeli Finlandiya'da ortaya çıktı. Markko Martin'in de katılımıyla takım, 2004'ün daha da iyi bir yıl olmasını umuyor.

PEUGEOT SPORT

Adres :	Peugeot Sport 3, Rue Latecoere
	BP 68 78 143 Velizy Cedex France
	Tel : 01 30 70 23 92
	Fax : 01 30 70 23 97
Direktör :	Corrado Provera
Ralli Program Menejeri :	Jean-Pierre Nicolas
Teknik Menejer :	Michel Nandan
Pilotlar :	Marcus Gronhom / Timo Rautiainen
	Markko Martin / Michael Park
Ralliye Başlangıç :	1973
Takım Kuruluşu :	1982
WRC'de İlk Yarış :	Fransa Corsica Rallisi 1999 / 206 WRC
Markalar Şampiyonluğu :	5 defa  1985/1986/2000/2001/2002
Pilotlar Şampiyonluğu :	4 defa  Timo Salonen 1985
	Juha Kankkunen 1986
	Marcus Gronholm 2000 / 2002
Yarış Birinciliği :	47
TEKNİK VERİLER	Peugeot 307 WRC
Dingil Mesafesi :	2610 cm
Uzunluk :	4344 cm
Genişlik :	1770 cm
Yükseklik :	1370 cm
Ağırlık :	1230 kg
Yakıt Deposu :	90 LT
Şanzıman :	Hewland 5 ileri sıralı
Debriyaj :	Karbon 3 disk
Süspansiyon :	Pseudp McPherson Peugeot
Ön Frenler :	Asfalt 370 mm soğutmalı disk 8 kaliper
	Toprak 295 mm soğutmalı disk 4 kaliper
Arka Frenler :	295 mm soğutmalı disk 4 kaliper
Jantlar :	8x18
Lastikler :	Pirelli
Motor Tipi :	XU7JP4 16V
Motor Hacmi :	1997 cc / 4 silindir
Motor Gücü :	300 HP @ 5250 d/d - 580 NM @ 4000 d/d
Motor Yönetim :	Magneti Marelli