You are here
Home > TURKEY > Mahalli > Gökhan Saraçoğlu’ndan İMK Gece Rallisi Keyfi

Gökhan Saraçoğlu’ndan İMK Gece Rallisi Keyfi

Başka bir şeydir ralli, içine girildi mi çıkılmaz, insanın ciğerine işler etap tozu. Büyüklerimiz insan bir kez etap tozu yutmaya görsün bir daha iflah olmaz derler. Hakikaten de olamıyor. Bir aşktır bana göre, uzak kalmaya çalışıp kaçamadığınız bir aşk. Çoğunlukla işinizden, evinizden, ailenizden, hatta hatta sevdiğinizden daha fazla düşündüğünüz yegane şeydir. Onsuz olmak kolay olmadığı gibi onunla olmak da sizi kimi zaman manen, çoğunlukla da madden yıkar, ne kadar yıkıcı bile olsa tekrar o koltuğa oturup  hakemin “5,4,3,2,1 çık” diyeceği start anını ( şimdi elektronik oldu ama olsun )  tekrar yaşamayı bekler insan.

İşte benim ki de böyle bir sevda. Anlamayana anlatamazsın hatta komik karşılarlar, ama biz müptelaları için çok şey ifade eder. Küçükten yakalanmışız bir kere bu hastalığa daha dönüşü yok. Bu sebeptendir ki İMK’nın düzenlediği Solargard Gece Rallisi’ni duyduğumdan beri içim kıpırdıyordu, bir tarafım nasıl olsa otomobilin yok giremezsin derken , İstanbul Rallisi sırasında Volkan Işık ağabeyimiz “Sizin için yarış düzenliyoruz, katılıyorsun değil mi?“ demesin mi, otomobilimi sattığımı söylediğimde kendilerinde otomobil olduğunu, Osman Tüter’i arayıp ayarlamamı söylemesin mi !!!  müptelaya uyuşturucu satılan yeri söylemek gibi bir şeydi bu. Sonraki 10 günüm kendimle mücadeleyle geçti ve sağduyulu biri olarak emanet arabayla yarışılmayacağı hususunda kendimi ikna ettim ya da ettiğimi sandım ta ki yarıştan önceki Perşembe akşamı Osman Tüter arayana kadar oysa ki yarışamayacağımı da söylemiştim. Tüm gece içim içimi yedi üç beş değerli dostu arayıp derdime derman aradım tüm sağduyulu önerilere rağmen ertesi sabah DeltaSport’tan bir araç kiraladım. İyi ki de yapmışım ilk gece yarışım  2007 İstanbul Mahalli Rallisi’nden bu yana, direksiyona oturmamış olmama rağmen çok keyif aldım. Sağolsun sevgili kadim dostum Tibet Celepgil beni yalnız bırakmayıp bana eşlik etti.

Yarışın startından önce 1 metre dahi kullanmadığım otomobil ile gece yarışında arkamızdan efsane Ford Escort MkII start alan Engin Kap Ağabeyimize yakalanır mıyız korkusuna rağmen start aldık. Biraz eski kopilot çıkması olmamızdan çoğunlukla da Tibet’in tecrübesi ile doğru çıkardığımız yol notu sayesinde ilk etabı biraz tutuk, biraz yavaş, biraz tozlu  ama tek parça halinde bitirmeyi başardık.  Servis alanına döndüğümüzde keyfimize diyecek yoktu çok mu iyi gitmiştik? Hayır, ama çok eğleniyorduk. 

Biraz arkadan kayma problemimize ve bir tanesi yeri gösteren spotumuza Delta mekanik ekibi hemen müdahale etti ve ikinci etaba yöneldik.  Otomobile ısındık, benim de elim biraz ısındı herhalde ki, ikinci etabı ilkinden 33 sn. daha hızlı geçmeyi başardık böylece keyfimiz bir kat daha arttı. Üst sıralarda saniyelerle olan kanlı çarpışmalar devam ederken biz bir Cumartesi gecesinin daha iyi geçirilemeyeceğinde hem fikirdik.

Üçüncü etapta da zamanımızı 5 sn. daha aşağıya çektik tam alışmışken bitiverdi yarış ve tadı damağımızda kaldı. Bizim hikayemizin yanı sıra yarıştan kısaca bahsedelim, Menderes Okur ve Nehir Yılmaz lider götürdükleri yarışa son etapta yaptıkları kaza sebebiyle veda ettiler hakikaten şansızlık, inşallah bir sonrakine şeytanın bacağını kırarlar. Alptekin her zamanki istikrarlı temposu ile yarışın galibi oldu, tebrik ederim. Orhan Avcıoğlu ve Burak Akçay’a söyleyecek laf bulamıyorum Orhan askerde çok bileylenmiş herhalde ki ayağının tozuyla etabın tozunu attı. Halim Özal artık iyiden iyiye alıştığı Citroen’le üçüncülüğün sahibi oldu. Keşfi ve Akın Ağabeylerim her zamanki gibi Renault 19 ile kulaklarımızın pasını aldılar, bu sesi orman bile özlemiştir. Efsane Escort ile Engin Kap istediği performansta  gidemediğini iddia etse de etap zamanları hiç öyle demiyordu ve beşinciliğin sahibi oldular. Yıllar sonra pistlerden toprağa geri dönen Ertan Nacaroğlu tecrübeli kopilotlarımızdan Atıl Atılgan ile girdiği rallide eski performansından çok bir şey kaybetmediğini gösterdi. Bir başka pist kökenli pilot Can Artam rallilerde de boy gösterebileceğinin  sinyallerini verdi.  Son üç sırayı ise eski pilotlarımızdan Sirun Arhanyan, ilk toprak deneyimine gece yarışında çıkan ve bahtsız Mitsubishi’sini sonunda finishe ulaştıran Cumhur Önder ve medar-ı iftiharımız İlhan Mutluay ilk onu tamamlayan isimler oldular.

Yarışın eksiklerine rağmen çok keyifli bir yarış olduğu düşüncesindeyim. Bu yarışın İMK’nın  yeniden eski günlerde yaptığı başarılı ralli organizasyonlarının habercisi olduğu kanısındayım. Umarım bundan sonraki ayaklarda daha fazla katılımcılı ve daha organize yarışlar görebiliriz.

GÖKHAN SARAÇOĞLU

Top