TokSport tarafından yürütülen ile yarışan Al-Kuwari, “Bu yarışı kazanabilmek harika bir duydu. Al Attiyah’ın son dokuz senedir kazandığını düşünürsek bu bizim için daha önemli bir zafer. Mini muhteşem bir araç” dedi.

Yarışın ilk gününü Kronos tarafından hazırlanan 207 S2000 ile lider bitiren götürürken ikinci loop’da sağ arka amortisörüne hasar veren ve SupeRally ile geri dönerek ikinciliği elde eden Nasser Al-Attiyah ise, “Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalıştım. Ama aradaki farkı kapatmak çok zordu.” dedi.

Podyumun son basamağında ise eski Pirelli Yıldız sürücü programından Lancer Evo X ile Nick Georgiou ve dördüncü sırada TokSport tarafından yürütülen Lancer Evo X ile Burcu Çetinkaya yer aldı.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

J.A.S’ın Avutralya Ralli Şampiyonası için özel hazırlanan yeni Honda Jazz G2’nin geliştirme ve testlerine katılan Wilks araçtan etkilendiğini belirtti.

İki litrelik Mugen motorlu önden çekişli ve 240 beygir güç üreten Jazz G2, Auto Bosch tarafından yürütülecek ve aracın direksiyonuna Eli Evans ve Glen Weston geçecek.

İtalya’da yapılan testte yaklaşık 400 km yol yapılırken, Wilks Evans ve Weston’a araç üstünde ayar detayları ve sürüş teknikleri konusunda eğitim verdi.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

Geçtiğimiz sezon gene TokSport’un Mitsubishi Lancer Evo X’u ile şampiyonluğa ulaşan Katarlı pilot, bu sezonda ünvanını korumak arzusunda.

TokSport ekibi Prodrive’dan mühendis desteği alarak en iyi hizmeti vermeyi amaçlıyor.

Şampiyona 26-28 Ocak’da koşulacak Etihad Uluslararası Rallisi ile başlarken, bu yarışın en büyük favorisi Peugeot 207 S2000 ile start alacak olan Nasser Al-Attiyah. Al-Attiyah bu yarışı onuncu kez kazanarak rekor kırma peşinde.

TokSport’un geçen yıl başlarından garajına kazandırdığı Mini JCW Super2000, ilk kez geçtiğimiz ay düzenlenen İstanbul Ralli Kupası’nda Ercan Kazaz-Emire Cantürk pilotajında, ralliseverlerin karşına çıkmıştı.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

Kris Rosenberg pilotajında Avusturya Ralli Şampiyonası’nı takip edecek takım, sıfırdan üretilecek bir araç ile tekrar şampiyonluğu kovalayacaklar.

Asıl sürpriz gelişme ise takımın birde Polo R3T ile start alacak olması.

Aracın direksiyonuna Hannes Danzinger geçecekken, aracının homologasyonunun yeni yapıldığı öğrenildi.

Böylece Volkswagen uzunca bir aradan sonra iki çeker bir araç ile ralli parkurlarına giriş yapacak.

Bilindiği gibi Polo S2000 projesi Avrupa’da durdurulunca takım Güney Afrika Şampiyonasında yarışmaya başlamıştı. R3T’ninde homologasyonun 1 Mart tarihinde onay alacağını bildirildi.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

Orta Doğu Ralli Sampiyonası’nın son ayağı olan Dubai Rallisi 02-03 Aralık tarihlerinde gerçekleştirildi. 275 km özel etap olmak üzere toplamda 752 km’den oluşan parkurda koşulan yarışta, iki günde çölde altı farklı etap koşuldu.

Türkiye Tanıtım Fonu, Gençlik ve Spor Bakanlığı, Spor Toto Teşkilatı, Ansell, Red Bull, Auto Mika, Sonax, Mars Athletic Club, Puma, Golden Bay Tour, Parkur Racing, Reklamon, Dexter, Asus, Autobahn Productions, Bee Danışmanlık ve Teknotel sponsorluğunda yarışan Burcu Çetinkaya/Çiçek Güney ikilisi de bu zorlu rallide start alan ekipler arasında yer aldı. Dubai Mall’un önünden verilen startta 10 kapı numarasıyla yarışa başlayan Çetinkaya-Güney ikilisine, startlarını Dubai’nin tanınmış ismi 14 kez Orta Doğu Ralli Şampiyonu Mohammed Ben Sulayem verdi.

Tok Sport tarafından hazırlanan Mitsubishi Lancer Evo X’la ilk kez katıldıkları çöl yarışına kolay ve çabuk adapte olmaları ile herkesi şaşırtan milli sporcular Çetinkaya-Güney, zorlu geçen yarışı Genel Klasman beşincisi, Grup N ikincisi, Bayanlar birincisi olarak tamamlayıp bir “ilk”e daha imza attılar.

Burcu Çetinkaya duygularını şu sözlerle dile getirdi: “Dubai’de eski Orta Doğu Ralli Şampiyonu Michel Saleh dahil olmak üzere, bir çok ekibi geride bıraktık. İlk Orta Doğu yarışımızda aldığımız bu güzel sonuç ve Türk bayrağımızı podyumda dalgalandırdığımız için çok mutluyuz.”

Ekibin co-pilotu Çiçek Güney ise: “Çölde iz olmayan yollarda yarışmak çok farklı bir tecrübeydi. Herkesin bizi baştan kaybolursunuz diye uyardığı ve hatta korkuttuğu bu yarışı, genel klasman beşincisi, Grup N ikincisi ve Bayanlar birincisi olarak bitirip önümüzde sezon için umut verdiğimiz için çok mutluyum” açıklamasını yaptı.

Burcu Çetinkaya-Çiçek Güney ikilisi, ülkemizi bu sezonun son yarışı olarak Aralık ortasında Pakistan Rallisi’nde temsil edecek.

Not: Takım ve pilotlar hakkında detaylı bilgi ve görsellere www.burcucetinkaya.com sitesinden ulaşabilirsiniz.

ProCar tarafından hazırlanan Fiat Punto Super2000 ile Monza Rally Show’da start alan, Luca Rossetti – Sezgin Hacıömeroğlu ikilisi; Super2000 Kategorisi’nde yarışan 70 adet Super2000 arasında ikinciliği elde etti.

Super2000 Kategorisi’nin birincisi Peugeot 207 Super2000 ile yarışan Paolo Andreucci – Anna Andreussi olurken, üçüncülüğü de yine Peugeot 207 Super2000 ile yarışan Giandomenico Basso – Mitia Dotta ikilisi elde etti.

MOBILTRUST ve TCHEALTH şirketlerinin sahibi olan Sezgin Hacıömeroğlu, Daha önce ERC Bulgaristan Rallisi ve en son AMK Otokrosu ile Hitit Rallisi’nde yine Luca Rossetti – Metteo Chiarcossi ikilisinin sponsoru olmuştu.

Monza Rally Show sonrası RalliTürk’le İtalya’dan görüşen Sezgin Hacıömeroğlu; “İnanılmaz bir haftasonu geçirdim. Hayatımın en güzel günlerinden biriydi. Böyle muhteşem bir organizasyonda, Dünya’nın en iyi pilotlarıyla birlikte olmak ve onlarla mücadele etmek herkesin yaşabileceği birşey, değil. Luca Rossetti gibi bir pilotun yanında, bu organizasyonda olmak daha da güzel. Öncelikle benim bu noktaya gelmeme vesilen olan Doruk Gökşin’e özel teşekkürlerimi sunarım. İlaveten bu organizasyonda yeralmamı sağlayan Cem Acar’a ve Pegasus Racing’e de teşekkürlerimi sunuyorum. Tabii ki Luca’yı da unutmamak gerekiyor. Böylesine önemli bir organizasyonda sağ koltuğuna beni alması, çok nazik bir davranış oldu.” dedi.

Yarışı baştan sona önde götüren fakat en yakın rakibi olan Stephane Sarrazin’in sık sık ensesinde olduğu Finli pilot yarışı 49.1 saniye farkla kazandı.

Bu yarışta iki numaralı Ford’u kullanan Ott Tanak ise cumartesi günü yaşadığı lastik patlaması yüzünden podyumun son basamağında kendine yer bulabildi.

Pierre Campana dört, Bryan Bouffier ise beşinci sırada finiş görürken, yarış sonunda M-Sport ve Ford takımı şefi Malcolm Wilson Estonyalı genç Tanak’ın gelecek sezon Hirvonen’den boşalan koltuğa oturup oturmayacağı sorularını yanıtsız bıraktı.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

Click here to view the video on YouTube.

Loeb her zamandan farklı olarak bu sefer Daniel Elena yerine yardımcı sürücülüğünü eşi Severine yaparken, en yakın rakibi motorsiklet efsanesi Valentino Rossi’nin bir dakika önünde rahat kazanmayı bildi.

Genel klasmanın üçüncü sırasında Le Mans şampiyonu Rinaldo Capello bulunurken, Super2000 sınıfında ise Paolo Andreucci birinci hemen arkasından Luca Rossetti ikinci sırada yer aldı.

Yarış sonunda Loeb ve Rossi Ustalar Show’una da katılırken, Loeb yine birinciliği kimseye kaptırmayıp seyircilere güzel bir lastik yakma gösterisi de sunmayı ihmal etmedi.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

Click here to view the video on YouTube.

Fabia temelinin kullanıldığı 170 beygirlik 1.6 litrelik motor ve 5 ileri Sadev şanzımanla yönetilen R2 versiyonu 194 Nm torku ile klasmanında iddialı bir noktada olduğunu belirten Impromat Motor Sport direktörü Vlastimil Bruzl, “Çek Sigorta’nın desteği ile geçtiğimiz zamanlarda Octavia Pist kupası gibi önemli bir organizasyona imza atmıştık. Şimdi aynı başarıyı bir adım ileri taşıyarak Fabia R2 kupası ile genç yeteneklerimizin gelişmesine destek olacağız. İlk on aracı için başvuran ekiplere sponsorlarımızın verdiği destek ile çok özel finansman yardımları sunarak ayrıca önemli yedek parça paketi hediye edeceğiz. Altı ayaktan oluşan kupa sonunda ise kazanan Fabia R2’ye bedava kavuşacak.” dedi.

Barum Zlin Çek Rallisi’nde ayaklardan biri olduğunu hatırlatan Bruzl, her yarışın liderine 100.000 Çek Kronu destek verileceğini de duyurdu.

Kupanın 2012 sezonundan başlayarak 2014 sezonu sonuna kadar devam edecek olması çok önemli bir adım.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü

Sürpriz biçimde Latvala’nın yanında takım arkadaşı olarak herkesin beklediği isim olan Ogier yerine Estonyalı genç yıldız Ott Tanak iki numaralı Fiesta WRC’de yerini alacak.

Latvala, “Henüz takım Ford ile anlaşma sağlamadı. Fakat biz sezon hazırlıklarımıza hız verdik. Rally du Var bizim için önemli bir sınav olacak.” derken, Tanak ise, “Galler’den sonra benim için çok farklı bir deneyim olacak. Fiesta WRC’i daha önce asfaltta test etmiştim ama buz-kar asfalt karışımını öğrenmem için çok önemli.” dedi.

Rally du Var’ın kayıt listesinde 230’a yakın ekip bulunurken, Fiesta pilotlarını en çok zorlayabilecek isim olarak Peugeot 307 WRC pilotu Stephane Sarrazin ön plana çıkıyor.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü