Martin 2006’da birkaç ralliye, 2008’de Bettega Rallisprint’e katılmasının dışında Pirelli Star Driver organizasyonu kapsamında yarışan vatandaşı Ott Tanak, yeni WRC katılımcısı Ken block gibi pilotlara yardım etmiş ve Ford için test pilotluğu yapmıştı.

16-18 Temmuz tarihlerinde düzenlenecek olan Mad-Croc Rally’ye daha önce 5 WRC yarışı kazandığı 2003 spec Focus RS WRC ile katılacak olan Martin bunun WRC’ye geri dönmek istediğini göstermediğini, sadece favori etaplarından bir kısmını geçebileceği bir yarışa sevdiği bir otomobille katılacağını söyledi.

Yarışın organizatörleri ise Markko Martin gibi önemli bir ismin Estonya’da yarışacak olmasının ayrı bir anlamı olduğunu ve Martin’in bu yarışa değer katacağını söyledi.

Haber: OZAN EMRE YAZICI

Limanov 2010 Kupası’nın ikinci etapı Nikolaev’de start alacak yarış, 19 - 20 Haziran günlerinde gerçekleşecek.  Birinci günkü etkinliklerde araçların tanıtımı yapılacak ve konserler düzenlenecek, Pazar sabahı saat 09.15′de ise araçlar start alacak.

Zeyçevskoe Köyü yakınlarında düzenlenecek etap, kupanın en zorlu bölümü olarak kabul ediliyor.

Konu ile ilgili olarak TürkHaber’e konuşan kaptan pilot Selami Sezer, her zaman olduğu gibi galibiyet için yarışacaklarını söyledi.

Türkiye’nin tanıtımı için broşür ve tshirt dağıtacaklarını kaydeden Sezer, Türkiye’de yaptırdıkları Türk Bayraklı tshirtleri yarış severlere armağan edeceklerini, ayrıca Türk baklavası ikram etme geleneklerine bu etapta da devam edeceklerini söyledi.

rallytakimi2TürkHaber’in bir senedir iletişim sponsoru olduğu Ukrayna’daki tek Türk rally ekibi Nikolaev’deki yarışa Cracow Spor Giyim’in ana sponsorluğunda çıkıyor.

Ülkemizi çok farklı bir kulvarda başarı ile temsil eden ekibimizi kutluyor, Nikolaev etabında başarılar diliyoruz.

Cracow Spor Giyim Rusya ve Ukrayna ülkelerinde tekstil sektöründe önde gelen ünlü markalar arasında. Cracow Spor Giyim Genel Müdürü Sayın Fatih Uğurtaş Türk Ralli Takımı’na her zaman desteklerinin süreceğini ve Türk Ralli Takımı’nın yanında olacaklarını belirtti.

Lassa Ralli Takımı, 1 Mayıs’ta İtalya Perugia/Gubbio’da düzenlenen 23. San Crispino Rallisi’nde Super 2000 sınıfında ikinci, genel klasmanda da sekizinci oldu. Nisan ayında Sicilya’da düzenlenen ve İtalya Toprak Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Conca D’oro Rallisi’nde üçüncü olarak ilgiyi üzerine toplayan Lassa Ralli Takımı, bu yarışta da hem İtalyan motorsporu severlerin, hem de diğer takımların dikkatlerini çekmeyi başardı.

Farklı zeminlerde bile aynı lastikle mücadele ettik

Perugia’daki yarışta, Lassa Ralli Takımı olarak ilk kez yarıştıklarını ve oldukça farklı zemin koşullarının bulunduğu etaplarda mücadele verdiklerini söyleyen Volkan Işık, “Rakiplerimiz, etap içinde bile farklılık arz eden bu yarışta, parkurları son derece iyi tanıyorlardı. Hatta teknik olarak da bu şartlara hazırlıklı gelmişler. Bu avantajla yarışa başladılar. Biz takım olarak, lastiğimize güvendik ve bütün yarış boyunca bu lastikle mücadele ettik. Yarışın ilerleyen bölümlerinde oldukça hızlı olmamıza karşın, ilk bölümlerdeki arayı kapatmak için yeterli zamanımız kalmadı.” dedi.

Rakipler lastik sorunu yaşayarak yarış dışı kaldı

Bir önceki rallide elde ettikleri sonuçla, rakiplerin Lassa Yarış Lastikleri’ni incelemeye aldıklarını söyleyen Volkan Işık, “Biz Lassa Ralli Takımı olarak kullandığımız lastiklerin, her durumda en iyi performansı sergilemesini; yani Türkiye’de de, İtalya’da da ya da Avrupa’nın herhangi bir ülkesinde de ralli takımlarının isteyeceği bir lastik oluştumak hedefindeyiz. Bu nedenle aldığımız sonuç bizler için önemli. Çünkü, etapları ve yol şartlarını ezbere bilen rakiplerin bile lastik sorunu yaşayarak yarış dışı kaldığı bir mücadelede finiş görerek, kendi sınıfımızda da ikinci olarak ayrılmayı başardık. Rakiplerimiz de gerek servis alanında gerekse basın toplantısında Lassa lastiklerinin böyle zorlu bir yarıştan iyi bir sonuç elde ettiğini söylediler” dedi.

Ralli etaplarında bir Türk markasının bu kadar ilgi görmesi memnuniyetimizi arttırıyor

Lassa Ralli Takımı’na, Volkan Işık’a ve Lassa Yarış Lastikleri’ne gösterilen ilginin son derece memnuniyet verici olduğunu söyleyen Brisa Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel “Geçtiğimiz yıldan bu yana İtalya’da verdiğimiz mücadelenin sonuçlarını yavaş yavaş almaya başlıyoruz. Özellikle rakiplerimizin servis alanına gelerek lastiklerimizi incelemeleri, doğru yolda olduğumuzun götergesidir. Diğer taraftan, etaplarda ve start-finiş taklarında takımımıza ve Volkan Işık’a gösterilen ilgi de bu mutluluğumuzu daha da artırıyor” dedi.

Lassa Ralli Takımı, 10 Nisan’da Sicilya’da gerçekleşen yarıştan üçüncülükle ayrıldı. Sezona Volkan Işık’ı pilot koltuğuna oturtarak başlayan Lassa Ralli Takımı, İtalya Toprak Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan 30. Conca D’oro Rallisi’nde podyum gördü.

İlklerin Yarışı Oldu

Sicilya’da yapılan yarışta Lassa Ralli Takımı için önemli ilklerin yaşandığını belirten Volkan Işık, “Ralli öncesinde, Shakedown’da en iyi zamanı yaparak yarışa istediğimiz gibi başladık. Cumartesi günü koşulan dokuz etabın ikisinde en iyi zamanı alıp genel klasmanda üçüncülük derecesiyle podyuma çıkarak ilkler serimize başladık” dedi.

İtalya’da bir Türk Markasının ilk Podyumu

Ralli sonunda elde edilen üçüncülüğün bir Türk markasının İtalya’da kazandığı ilk podyum zaferi olduğunu söyleyen Brisa CSO’su Sn.Serdar Demirdağ “Lassa Ralli Takımı’nın elde ettiği üçüncülük bu anlamda ayrı bir önem taşıyor. Takımımızın başarı elde etmesi için mücadele ederken bir yandan da ülkemizi temsil ediyor olmanın sorumluluğunu taşıyoruz. Burada kazandığımız üçüncülüğün bizler için olduğu kadar, bizleri destekleyenleri de mutlu ettiğine inanıyorum. Sergilediğimiz performans, doğru yolda ilerlediğimizin göstergesi. Lastik geliştirme sürecimize başarıyla devam ediyoruz.” dedi.

Mücadele Oldukça Zorluydu

Rallinin oldukça zorlu bir zeminde gerçekleştiğini söyleyen Volkan Işık, “ Bu yarışta, rakiplerimiz ve zemin şartlarıyla mücadele ederken bir yandan da Sicilya’nın değişen hava şartlarıyla da mücadele etmek zorunda kaldık. Etaba başladığımız andaki hava koşullarının etap içerisinde değiştiğine tanık olduk. 6. Etabın 1.km’sinden itibaren şiddetli bir yağmur ve dolu yağışıyla karşılaştık. Bu durum, bizden çok önce çıkarak etabın tamamını kuruyken geçme avantajı yakalayan rakiplerimizin aksine, vakit kaybetmemize neden oldu. Elimizde olmayan nedenlerden rakiplerimize karşı dezavantajlı duruma düştük. Genel klasman sonucu da buna bağlı olarak önemli derecede etkilendi” dedi.

Lastiklerimizle Farkı Kapattık

Tüm yarış boyunca yeni geliştirilmiş lastikleri kullanarak takım için bir başka ilki de gerçekleştirdiklerini söyleyen Volkan Işık “Yeni lastiklerimiz beklediğimiz gibi oldukça iyi sonuçlar verdi. Rakiplerimizin önemli bir kısmının lastik sorunu yaşadığı zorlu etaplarda herhangi bir problemle karşılaşmadığımız gibi, yeni lastiğimizin en üst limitlerde dahi hem tutunma, hem frenleme hem de dayanıklılık performansının başarılı sonuçları memnun ediciydi. Geliştirmelerimize devam ederek önümüzdeki yarışlarda daha iyi sonuçlar alacağımıza inanıyorum” dedi.

İtalyan ralli severler Lassa ve Volkan Işık’a yoğun ilgi gösterdi

Kalablık bir izleyici kitlesi tarafından takip edilen yarışın gerek etaplarında, gerekse servis alanında, Volkan Işık’a ve Lassa yarış lastiklerine olan ilgi görülmeye değerdi. Özellikle, Volkan Işık’ın ‘en iyi zamanları sonrasında Lassa Servis Alanı, Lassa Yarış Lastikleri’ni incelemek  isteyen rakip takımlarca ziyaret edildi. Etap geçişlerinde ralliseverlerin coşkuyla destekledikleri Volkan Işık, üçüncük kupasını aldıktan sonra da  İtalyan fanlarına imza dağıttı.

Yurtdışı yarışlara katılma kararının ardından 2010 yılında da İtalya’da mücadele eden Lassa Ralli Takımı, ikinci yarışı için hazırlıklarını sürdürüyor. Lassa Ralli Takımı, bu yıl katılacağı ikinci yarış olan İtalya Toprak Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan Rally Conca D’oro’da Peugeot 207 S2000 araçla yarışacak.

Volkan Işık’ın Co-Pilotu Vedat Bostancı
Volkan Işık’a Rally Conca D’oro’da, tecrübeli co-pilot Vedat Bostancı eşlik edecek. 2003 İstanbul Rallisi’nden bu yana parkurlarda yer alan Vedat Bostancı’nın 2005 İstanbul Rallisi Co-Pilot Şampiyonluğu, 2006 İstanbul Rallisi Grup N 1’inciliği ve 2007 Castrol İstanbul Ralli Şampiyonası Genel Klasman 1’inciliği gibi birçok başarısı bulunuyor.

Handcut lastikler kullanılacak
Lassa Ralli Takımı bu rallide, ilk yarışın bir etabında kullandığı, son derece iyi sonuçlar elde ettiği ve elde edilen verilerle daha da geliştirilen handcut lastikleri tercih edecek.

‘Baba’ filmine konu olan topraklar
İtlay Toprak Şampiyonası’nın ilk ayağı olan ve Sicilya’da Godfather filmindeki Don Corleone karakterinin soyadını aldığı Corleone yakınlarında düzenlenecek Rally Conca D’oro, 3 etapın 3’er kez geçileceği toplamda 100km’den oluşacak.

Eğer M-Sport bir mucize yaratıp Rautenbach’ın Fiesta’sını yetiştirebilirse , Zimbabwe’li pilot şampiyonanın ilk yarışı olan ve Mart’ın ilk haftası düzenlenecek olan Total Pro Tour Natal Rally’e katılabilecek. Eğer yetişmezse Prodrive’dan bir Impreza kiralayacak olan pilot, ikinci yarış olan Toyota Dealer Rally’e Fiesta Super 2000’i ile katılacak.

Haber : Efe Ersoy

Ancak kıyasıya mücadele ettiği rakibi Krum Donchev’in Peugeot 207 Super 2000 ile şampiyonada yer almasıyla birlikte Iliev daha süratli ve kompetisyon bir araç olan Fabia’yı tercih etti. Sofya’lı pilot, aracını leasing yöntemiyle satın alırken, yerel şampiyona boyunca Vivacom sponsorluğunda Vivacom Rally Team adına yarışacak. Takım aynı zamanda bir araç giydirmesi tasarım yarışması başlattı. Ödüllü olan bu yarışmaya katılan tasarımlar jüri tarafından değerlendirilecek ve tasarımcısı ödüle layık görülecek.

Detaylı bilgi için: www.vivacomrallyteam.bg

Haber : Efe ERSOY

Bu aracın IRC yarışlarında kullandığı N4’ten çok farklı olduğunu ve hala kullanıma alışması gerektiğini belirten Wittmann; IRC sezonunun son yarışı olan Rally of Scotland’da yine Mitsubishi ile start alacak.

Haber: OZAN EMRE YAZICI

Haber : OZAN EMRE YAZICI