Türkiye’de motorsporlarının tek başına meslek olarak icra edilmesi çok zor olan bir kariyer olduğu aşikar. Dünyada’da bu pek farklı bir durum değil. Çok az şanslı isim ki bunlar dünyanın en büyük isimleri arasında olsa bile yarışlar dışında bir mesleğe sahipler.
Aslında bu yazının temeli Fransa’da yayınlanan bir gazetenin Fransa’nın yeni yıldızlarından biri olan Pierre Campana ile ilgili yaptığı haberden yola çıkıyor. Bu sezona Mini WRC direksiyonunda Monte Carlo Rallisi’nin karlı buzlu zeminlerinde mücadele ile başlayan genç Fransız hala günlük işinde karla mücadele ediyor. Korsika’nın Bastia bölgesinde belediye için kamyon şoförlüğü yapan Campana, Avrupa’yı etkisi altına alan yoğun kış koşulları ile mücadele etmek için belediyeye ait kar küreme aracı ile çalışmaya başladı. Basının yaptığı bu haber büyük ilgi çekerken, Campana, “Yarışmak tabiî ki bir iş ama geleceğimizi de düşünmemiz lazım.” dedi.
Tabii ki tek günlük işlere sahip olan ralli pilotu Campana değil. Finli WRC şampiyonu Marcus Gronholm’un bir alışveriş merkezi sahip olduğunu biliyor musunuz. Alışveriş merkezi sahibi diyince bizim Bursalı Şampiyonumuz Serkan Yazıcı’yı anmamak olmaz tabi ki. Kendisi birçok iştiraki yanında yakın zamanda Bursa’daki Mavi Cin AVM’yi de kurdu. Diğer bir Finli Harri Rovenpera’da yat ve tekneler satarak hayatını kazanıyor.
İngiltere şampiyonlarından Gwyndaf Evans da kariyerine uzun süre okul otobüsü şoförü olarak devam etmişti. Hatta Evans kariyerinin ilk günlerinde Galler’de aşırı kötü koşullarda yoldan çıkan içi dolu bir okul otobüsünü güvenli biçimde şehre getirerek kahraman ilan edilmişti.
Herkesin en iyi bildiği kariyer dışı meslek sahibi olan tabiî ki Fransızların efsane ismi Didier Auriol ve uzun süre yaptığı ambulans şoförlüğüdür. Auriol gençlik yıllarında yetersiz frenlere sahip ambulansına binen şanssız yolcuları ile elde ettiği deneyimler ile hızlı ve dengeli bir sürüşe sahip olduğunu anlatır. Bazı isimlerin tabi ki daha karizmatik işleri yok değil. Buna WRC’nin yeni yıldızı Sebastien Ogier’in kayak öğretmenliği sayılabilir.
En ilginç mesleklerden biri ise 2007’de elim bir helikopter kazası ile aramızdan ayrılan Colin McRae’dir. Colin’in asıl mesleği tesisatçılıktır. Lise ve yüksek okulda tesisat eğitimi alan Colin, 2003 sezonunda mesleği hakkında, “yaşamak için dirseklerimize kadar pisliğe bulaşmaktan çekinmedik. Ama bütün o çalışma ve çabalar sonucu geldiğimiz noktadan çok memnunum.” demişti.
Bir diğer yaşayan efsane Jean Ragnotti de, Fransa’nın kırsal bölgelerinden spora kazandıralan bir isim olarak; hayatının büyük bölümünde meslek olarak sütçülüğe devam etti.
Birazda başka konulara bakalım, bu yazıyı yazdığım gün itibari ile ekipler Meksika Rallisi antrenmanlarını tamamlıyorlar. Meksika sezonun ilk toprak yarışı, Citroen ve Loeb için bir kale gibi. Citroen bu sene elini Hirvonen ile güçlendirdiği için podyumda bir duble görmemiz mümkün. Ama Latvala Fiesta ile çok bilenmiş gözüküyor. Petter Solberg bu yarışa ilaç takviyesi ile gribal olarak başlasa da mücadeleden uzak kalmayacaktır. Katılımın genel olarak düşük olduğu bir yarış. Zaten Meksika birçok ekip için çekici bir ayak değil.
IRC’de ise geçtiğimiz ay sonu koşulan Azur Rallisi’ndeki Mikkelsen-Hanninen çekişmesinin tadı hala damağımızda. Bu sezon çok sıkı geçeceği belli. Peugeot’un eksik olması mücadeleyi önemli derecede renksiz hale getirse de, Skoda’lar heyecanı hep yüksek tutuyor.
Türkiye’de sezon başlamasına az kala ekipler de planlarını açıklamaya başladı. Birçok isimden sürpriz araçlar duymaya başlasak da kesinlik kazanan projeler için Ege hatta Eskişehir Rallisini beklemek lazım. Tabii ki birçok deneyimli ismin de Fiesta R2’lendiğini göz ardı etmemek lazım. R2 çetesine en son katılan isimler arasında Hakan Dinç’in oğlu Ali Dinç ve Cüneyt Göz de yer alıyor.
2012 sezonu TRŞ’de çok heyecanlı geçeceği kesin. Hepinize bol keyifli seyirler.
Bu arada takvime baktığımda 2010 Mart ayından beri bir şekilde editörlük ve yazarlık yaparak hayatınızda yer aldığımı gördüm. Sevgili dostum Murat Günarslan’a ve RalliTürk.net ekibine ve tabiî ki siz sevgili okuyuculara bu iki sene boyunca bize olan destek ve ilginize teşekkür ediyorum.
Aykut Bilir – RalliTürk Editörü