Geçtiğimiz hafta sonu yapılan (TOSFED) Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu, Mali Genel Kurulu öncü deprem niteliğindeydi. Çünkü şeffaf olunması gereken bir genel kurulda mevcut yönetim tarafından medya içeri alınmayarak halkın bilgilendirilmesi engellendi. Toplantıda konuşanların fikir ve düşünceleri topluma aktarılamadı. Önümüzdeki günlerde bunlar paylaşıldıkça hissedilir depremler oluşacaktır.
Genel Kurulda üzerinde en çok tartışılan konu 2010 WRC Türkiye Rallisi oldu. Yapılan harcamaların oldukça abartılı olduğu adeta har vurulup harman savrulduğu iddia edildi. TOSFED yönetimi de bu paralar harcanmadı demedi, usulsüzlük yok dedi.
Genel Kurulda Federasyon Başkanı Mümtaz Tahincioğlu ”2010 yılında eğer WRC olmasaydı 2.500.000 TL de bütçede olmayacaktı” dedi doğrudur. Ancak bir iş yapılırken azda olsa bir fayda sağlanması gerekmez mi? Sağlanan gelirlerden %10 tasarruf edilerek Türk sporcusuna ve kulüplerine doğrudan etki edecek projelerde kullanılmalıydı. Ancak mali genel kurulda açıklanan rakamlara baktığınızda konuyla ilgili gelirlerin, geldiği gibi gittiği anlaşıldı.
”TOSFED” kısa adı içerisinde geçen kelimelerde öne çıkanlar Türkiye ve Otomobil Sporları olduğuna göre amacında kazancında buna uygun olması gerekirdi. Yaklaşık 2.500.000 TL harcama neticesinde doğal olarak dış ülkelere ve gelen konuklara Türkiye tanıtımı yapılmış ve ülkemiz adına bir kazanç elde edilmiştir ama Türk Sporu ne kazanmıştır?
Rallide birinciliği Sebastien Loeb kazandı. Türk sporcuları ilk on içerisinde yok. Bu yarışta start alacak Türk sporcuları için eğitim, kamp, kurs ve benzeri bir faaliyet federasyon tarafından düşünülmemiş çalışmalar en ince detaylarına kadar organizasyon için yapılmıştır. Ralli sırasında kulüp yöneticilerine yönelik hiçbir eğitim çalışması gerçekleştirilmemiştir. Spor federasyonu görünümlü, turizm ve reklam şirketi mantığıyla WRC 2010 Türkiye Rallisi yapılmıştır. Toplantıya katılan kulüp yöneticilerinin çıkardığı sonuçlar bunlar.
Genel Kurulda, ister muhalif ister mevcut yönetimin WRC 2010 Türkiye Rallisi için açıkladığı giderlere baktığınızda kazananların turizm, otel, kiralık otomobil, reklam ve tanıtımla ilgili firmalar olduğu görüldü. Ayrıca harcamaların çok aşırı ve gereksiz yapıldığı biraz işi bilen herkes tarafından anlaşıldı. WRC 2010 Türkiye Rallisi’nde kaybeden tarafın Türk Otomobil Sporu olduğu rakamlarla tespit edildi.
Son yıllarda hızla azalan sporcu sayısı, azda olsa var olan seyircinin aranır olmasının nedenleri artık yavaş, yavaş belirginleşmeye başladı. Eğer toplantıya medya mensupları alınsaydı, onlarında muhakkak farklı tespitleri olacaktı. Spor kulüplerinin çoğu medyaya yasak uygulayarak, sorunların gizlenerek geçiştirilemiyeceğini, şeffaf, tarafsız bir ortamda çözülmesi gerektiğine inanıyor.
KAYNAK : Ege OtomobilSporları Kulubü / EOSK