Yarışın başlarında yedi kez Dünya Şampiyonu ve 2011 lideri olan Sebastien Loeb’ün erken yarışdışı kalması ve Ford pilotlarının hatalar yaparak podyumdan kopmaları, genç Fransız yıldız Sebastien Ogier’i rahat bir zafere götürecek gibi gözükse de İspanyol Dani Sordo ve Mini WRC’si son etaba kadar Ogier’in ensesinden ayrılmayarak ralli severlere müthiş bir yarış yaşattı.

Yarış ilk sürprizi kendi evinde yarışan ve bu yarışı geçen sene net biçimde kazanan Loeb’ün motor arızası ile yarışdışı kalması ve Super ralli ile dönememesi oldu.

Loeb, “2003-2004’den beri ilk kez başımıza gelen bir olay. Yağ pompasından kaynaklı bir sorun olduğunu söylediler. Şampiyona şimdi gerçekten zor geçecek.” dedi.

Loeb’ün kalmasından sonra takım arkadaşı Ogier liderlik koltuğuna otururken, Petter Solberg limitlerde giderek Ogier’i sıkıştırmaya başladığı anlarda lastik patlatarak geriye düştü.

Fırsatı iyi değerlendiren Dani Sordo Mini WRC’nin test yılı olmasına rağmen asfalt tecrübesini konuşturarak ilk günü lider tamamlayarak Mini için müthiş bir başarı elde etti.

Yarışın ikinci ve son günü mücadele hiç azalmazken, Ogier; Sordo ile olan farkı biraz nefes alabilecek kadar açmayı başardı.

Yarışın daha başında mücadeleden koparak yerlerine razı olan Ford pilotları ritimlerini geçte olsa bularak özellikle Latvala’nın önemli atakları ile değerli puanlar birde Power Stage birinciliği elde ettiler.

Yarış sonrasında Ogier, “Kendimi şu an harika hissediyorum. Loeb yarış dışı kaldığından itibaren takımın bütün yükü omuzlarıma bindi. Bu baskıyı kaldırıp finişe lider ulaşmak inanılmaz. Sordo müthiş hızlı bir pilot onu ardımda tutmak kolay olmadı.” dedi.

Yarışın ikincisi Sordo ise, “Asfalt üstüne iki start ve iki podyum. Sanırım herkese potansiyelimizi gösterebildik. Çok mutluyum.” dedi.

Yarışın sona ermesinin arından üçüncü sırada finişe gelen Solberg için kötü haber çabuk geldi.

Aracı tartıda dört kilo hafif gelerek diskalifiye olmasına sebep olunca Ford pilotu Hirvonen bir anda kendini şampiyona lideri Loeb ile aynı puanda buldu.

Uzun zamandan sonra ilk kez son iki yarışa girilirken iki pilotta eşit puanla lider olurken, hemen arkalarında Ogier üç puan geride bulunuyor.

Bundan sonraki yarış olan İspanya Rallisi 20-23 Ekimde koşulacak ve ekipler şampiyonluk yolunda önemli bir sınav verecek.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü