Dünya Ralli Şampiyonu Sebastien Loeb, lastik çeşitlerinin limitinin ve gravel crew – öncü ekipler yasağının kaldırılmasından yana olanlara katıldı. Durum, Wales Rally GB sırasında yarışmacıların buz ve çamur kaplı etapları Pirelli’nin yumuşak hamurlu Scorpion toprak lastiği ile geçmelerinden ve etabın son halini bildiren öncü ekiplerin yasaklanmasından sonra ortaya çıktı. 2008 sezonu, WRC harcamalarının kısıtlanması için yapılan lastik kurallarının uygulandığı ilk sezon oldu. İtalyan Pirelli firması ise tek lastik sağlayıcısı olarak belirlenmişti. Her yarıştan önce FIA, Pirelli’nin lastik çeşitlerinden beklenen koşullara uygun olanını belirliyor. Yarış anında bu lastikleri tekrar kesmek yasak ve kaygan zeminli rallilerde öncü ekiplerin kullanımı da yasak.

Zorlu etap koşulları, bu sezonki Arjantin ve Wales’teki gibi, WRC’nin bir çok yıldızının kural değişikliği yapılması yönündeki isteğini arttırdı. Seçenekler lastikleri tekrar kesmek, öncü ekiplerin serbest bırakılması ya da ‘zorlu koşul’ lastiğinin eklenmesi.

Loeb İngiltere Rallisi’nden sonra; “Kurallara bakmamız gerekiyor. Çoğu rallide işe yaradı ancak bunun gibi bir rallide kesik yok, lastik seçimi yok ne de öncü ekip var. Durum aslında daha da zorlu. Bu, harcamaları kısmak için yapılan birşey ama Atkinson’un kazasına baktığınızda, eğer lastikleri tekrar kesebilseydiler ve öncü ekipler olsaydı o kaza yaşanmazdı. Çamurun üzerinde ‘uçtu’. Toprak ekibine sahip olmak bence pert bir otomobile sahip olmaktan daha iyidir. Her zaman güvenlikten bahsediyoruz ama bu yanlış bir yol. Umarım gelecek sene, özellikle İrlanda için, sağanak yağış olursa lastikleri tekrar kesebiliriz. Şu anki haliyle bu kural çok yanlış.”