Öncelikle klasik soruyla başlamak istiyorum. Projeleriniz nedir? Farklı ya da yeni olarak ne düşünüyorsunuz?

Öncelikle 7 ay önce işe başladığımızda da söyleyip, daha sonra icraata döktüğümüz gibi sporcu sayısını arttıracak, kulüpleri daha da güçlendirecek, organizasyon yapmayarak bu işi kulüplere bırakan, genel giderleri düşmüş, asli görevleri olan eğitim verici ve kural koyup uygulayıcı TOSFED projemize devam etmek istiyoruz. Tüm bunların mümkün olduğunu da, zaten çok kısa bir zamanda kamuoyuna gösterdik. Yaptığımız radikal kural değişiklikleri ve yarattığımız TOSFED Ralli Kupası formatı sayesinde, amatörlere artan destek ve motivasyonla 80 otomobilli kayıtlara hızlıca ulaştık ki, Bursa’da bu rakam çok daha artacaktı. Ayrıca yaptığımız tasarruflar ve sporcu sayısında artış ile buna bağlı lisans gelirleri sayesinde 850.000 TL’lik FIA Genel Kurulu kamburunu üzerinden atmış ve devletten alacağı bütçenin sadece %30’luk bir kısmıyla kasasında 55.000 TL parası olan ve maaşları günü gününe yatan bir federasyonu da 22 Mayıs’ta teslim ettik.

Sezon devam ederken, olağanüstü genel kurul kararı alınması sizce sporu nasıl etkiledi?

Çok olumsuz olarak etkilediği aşikar… Anlamsız bir iktidar sevdasında olan gücünü kaybetmiş eski muhalefetin cılız desteği ile, aslında bizim yönetimimizle seçilen ama “FIA Sıra Geceleri” sonrasında bizi terk eden bir arkadaşımızın “yeni iş yerinin amaçları doğrultusunda” bizleri manipüle edemeyeceğini, bizim kulüpler ve sporcuların hakkını savunacağımızı fark etmesi sonrası bizi erken genel kurula zorlamasına anlam vermek ya da bu fikre destek olmak imkansız.  Elbetteki bu genel kurul yine kulüp ve sporcularımızın parasıyla finanse edilecek ve spora bir katkısı olmayacak. Ama artık sandık ortada ve söz sporcuların da iradesini hisseden delege arkadaşlarımızda. Bu sefer kendi irade ve vicdanlarıyla 5 saniye bile olsa baş başa kalarak, ya değişimin devamı lehine oy verecekler, ya da son 12 senedir bu sporun dümeninde olup “benim yeni fikirlerim var o zaman uygulayamadım” diyen eskinin temsilcisi ile 2004 senesinden sonra büyük çöküşün yaşandığı günlere hızlı bir şekilde dönüp bir pistin etrafına spor indirgenmesi için oylarını kullanacaklar.

Lisanslı sporcuların delege olma hakkının iptali konusunda ne düşünüyorsunuz? Bu kural daha önce hiç gündeme gelmemişti?

Kuralların bunu gerektirdiği doğrudur ama, kuralların aslında başka şeyleri de yazmasına rağmen onlar dikkate alınmamaktadır. Diğer bir değişle bizim sporumuzun hakemleri olduğu aşikar direktör, komiser ve gözetmenlerin oy hakları hala sürmektedir. Şu an maalesef ortada, bekli de mahkemede bitecek bir olağanüstü genel kurul gözükmektedir.

6 aylık asbaşkanlık sonrası gördüklerinizden sonra, size göre spordaki en büyük sorun nedir?

Sporda vizyon sorunu vardı ki, bizim gelişimizle bu çok hızlıca düzeldi. Bunun haricinde inanılmaz bir israf ve yanlış para yönetimi vardı. 125,000 TL’lik aylık genel giderler 35,000 TL’lere geriletildi ve daha yapılacak şeyler de var. Bu sağlanan tasaruflarla kulüplerin desteklenip daha iyi organizasyonlara imza atmaları sağlandı ve sağlanmaya devam edilmelidir. Bunun bir sonraki adımında da sporcu desteklemeye başlanmalıdır.

Bu zamana kadar kayıt listesindeki ilk 20 otomobilin isteğine göre spor şekillendiriliyordu. Ama son seçimle beraber amatör sporcular üzerinden yapılan bir propaganda ve siyaset görüyüruz. Amatörler kıymete mi bindi, ne oldu?

Elbette sporda vizyon değişti ve bu Demir Berberoğlu’nun fikri katkısıdır. Bizler buna rötuşlar yaparak, sporun esas öğesi olan amatörlere yönelik uygulamalar sayesinde start sayılarını arttırdık. Daha yapacağımız çok şey de var. Şu an görünen en büyük eksiklik, Türkiye Offroad Şampiyonası’nda. Bunla ilgili formülümüz de hazırdı ama, bu yaratılan kaos sonrası koltuk sevdalısı olmadığımızı kamuoyuna göstermek ve sporcuların bu işe az da olsa tepkisini çekmek için istifa etmemiz gerekti.

Önceki yıllarda yapılan uluslararası otomobil sporları (WRC, F1, IRC) organizasyonları spora gerçekten fayda sağladı mı?

Elbetteki her uluslararası organizasyonun artıları eksileri oldu. Ama sonuç olarak alt yapısı olmayan bir spora sadece seyir amaçlı bu organizasyonların gelmesi sporcuya direk fayda etmedi. Etseydi bugün F1 de WRC’de ciddi müsabıklarımız olurdu. Yerel bir sürücünün çıkması ihtimali ve alt yapı olmayınca, tam aksine firmalar kısıtlı bütçelerini buradaki ana yabancı takımlara harcadılar. Halbuki spor alt yapısı hazır olsa ve burada mücadele gösterebilse bu ivme pilotlarımıza farklı etki ederdi. En kompetitif dönemlerinde Volkan veya Serkan arkadaşımın karşısına çıkan imkanlar yanlış değerlendirildi. Fatih Kara da bir manada Renault’ya JWRC’de bekleneni ilk senede veremedi. Çünkü ilk sene tecrübe senesinde S1600 yerine N3 bir otomobille Rookie şampiyonasında yarıştırılması lazımdı. Ama yöneticilerimiz de bu kadar teknik bilgi sahibi değildiler. Halbuki sporcudan yöneticiye alt yapı daha kuvvetli olsa, sporun ve sporcunun başarıları sayesinde arkasına alacağı rüzgarlarla işin rengi değişirdi. Bu sebeplerledir ki 2010 senesinde spora bir yıllığına giren bir firma, genç bir pilotu IRC’de yarıştırmak yerine sportif başarının gelmeyeceğini düşünerek bir bayan ekple bu yarışlarda olma kararı verdi. Hatta o günlerde bu konuda beyanat bile verdi. Burada suçlu sporu yönetenlerdir… Bu organizasyonları getirdiler ama alt yapıyı hazırlayamadılar ve hüzünlü sona çabuk gelindi.

Amatör ve profesyonel farkı gözetmeden sporcuların biraraya gelip oluşturduğu platformların spora olumlu/olumsuz etkisi var mı?

Her sivil toplum örgütünün demokrasilerde faydası vardır ama, altına imza koydukları deklarasyonlara uyabilmeleri şartıyla… Sonuçta bunlar birer baskı unsurudur. Direk oyları olmasa da, birliklerin yaptırımları olur. Bence Türkiye Otomobil Sporcuları Platformu meyvesini verdi ve bir çok kulüp de, popüler söylemle “mesajı aldı” sporcuları delege listelerine ekledi.