2011 S-WRC serisinin altıncı ayağı olan Almanya Rallisi'ni Estonyalı genç yetenek Ott Tanak en yakın rakibine 5 buçuk dakikalık bir farkla rahat kazandı. Yarışın altıncı etabından itibaren liderliği devralan ve yaptığı zamanlar ile rakiplerin kopan Tanak, “Hatasız bir haftasonu yaşadık. İlk kez Super2000 ile asfalt üstünde yarıştık. Hanninen ve Prokop hata

Finli Juho Hanninen kendi evinde koşulan yarışı zirvede tamamlayarak kötü başladığı sezonda Yunanistan’ın ardından ikinci yarışını kazanarak seri liderliğine oturdu. Yarışın ilk iki gününde mücadele girişip rakiplerinden kopan Estonyalı Ott Tanak ve Hanninen, sekizinci etapta spin atarak motoru üç dakika boyunca çalışmayan Tanak’ın kopması ile tamamen Finli pilotun domine etmesi ile

Estonyalı genç yetenek Ott Tanak, açık ara lider götürdüğü Yunanistan Rallisinde yaptığı kaza ile çok değerli puanları kaybederek S-WRC mücadelesinde geriye düştükten sonra bu hafta yaptığı açıklamada Finlandiya rallisi için temkinli konuştu. Vatandaşı ve hocası Marrko Martin tarafından eğitilen Tanak, MM Racing garajında aracının onarımında mekanik ekip ile beraber çalışarak azmini

2010 IRC Şampiyonu Finli Juho Hanninen, S-WRC serisinde ilk galibiyetine Yunanistan'da açık ara kazanarak elde etti. Yarışa Estonyalı genç pilot Ott Tanak ile büyük çekişme içinde başlayan ve kısa sürede seriyi takip eden diğer ekiplerden dakikalarca kopan ikilinin mücadelesi Tanak’ın yedinci özel etapta attığı takla ile son buldu. Yarışın geri kalanında temposunu

Sardunya Rallisi'nde S-WRC klasmanını kazanarak M-Sport patronu Malcom Wilson’ı memnun eden Estonyalı Ott Tanak 21-22 Mayıs günlerinde Cornbury Park’da düzenlenecek Rally Show’da Fiesta WRC direksiyonuna geçme şansını yakaladı. Konu ile ilgili açıklama yapan Wilson, “Ott Sardunya’da kendi kariyeri ve Ford adına müthiş bir iş başardı. Pazar günü Fiesta WRC direksiyonunda onbinlerin

2011 WRC sezonunun beşinci ayağı olan Sardunya Rallisini S-WRC sınıfında kazanan M-Sport’un geliştirdiği Ford Fiesta Super2000, yepyeni homologe motoruna kavuştu. M-Sport yetkililerin yaptığı açıklamaya göre 2.0 litrelik motor yeni bir radyatöre, hava emiş kutusuna ve yeni bir egzosta sahip olacak. Yeni parçaların ilk şanslı sahipleri ise Nasser Al-Attiyah, Martin Prokop ve Dennis

Estonyalı Markko Martin tarafından yetiştirilen ve takımı olan MMM tarafından yarıştırılan 23 yaşındaki Ott Tanak hem ilk S-WRC galibiyetini kazandı, hem de S-WRC serisinin liderliğine yerleşti. Son güne 50 saniyelik liderlikle başlayan Tanak, kontrollü biçimde finişe ulaşarak yarışı kazanırken, “Kontrollü giderken konsantrasyon kaybınız oluyor. Günün kalan yarısında tempomuzu bulup finişe ulaştık.

Sorunlarla dolu Ürdün Rallisi, sorunların kısmen çözülmesinden sonra 2 gün üzerinden koşuldu. Birçok pilotun motivasyon sorunu yaşadığı yarışta, beklenenin üstünde mücadeleler yaşandı. SWRC kategorisi, Ürdün'de dikkat çeken mücadeleye sahne oldu. Bir önceki yarış, Portekiz Rallisi'nde Ford Fiesta WRC'nin direksiyonuna oturan Portekizli Bernardo Sousa, Ürdün'de Fiesta Super2000'in koltuğuna geçti ve SWRC zaferini kazanan

2010 sezonu ile sona eren J-WRC programının son şampiyonu Alman Aaron Burkart, 2011 sezonunda WRC sahnesinde kalmak için çaba gösteriyor. Burkart, “Geçen sezon şampiyon olmama rağmen bu sezon S-WRC için temel bütçe olan 700.000€’u toplayamadık ve kayıtlarda kapandı. Hala dört yarış bir program yapma şansımız var. Bu treni de kaçırmak istemiyorum.”

2011 sezonunun üçüncü yarışı yaklaşırken S-WRC kayıtları kapandı ve 10 ekip kesin olarak sezon içinde puan ve şampiyonluk mücadelesi vereceği netleşti. Martin Prokop, Ott Tanak, Nasser El-Attiyah, Bernardo Sousa, Juho Hanninen, Karl Kruuda, Hermann Gassner, Eyvind Brynildsen önceki kayıtlardı. Son ki kayıttan biri ise geçen sene İspanya’da Focus WRC ile büyük bir