FIA geçen hafta yaptığı açıklama ile 2012 WRC’nin kurallarında yapılan değişiklikleri açıkladı. Buna göre yeni düzenlemeyle yarış başı lastik adetlerinin düşmesi dikkat çekici noktal oldu.

Shakedown (deneme sürüşü) artık toprak yarışlarda P1 ve P2 öncelikli sürücüler için en iyi zamanı yapanın başlayacağı yeri seçeceği bir sıralama turu haline geliyor.

İki saatlik serbest test sürüşü sonrası ekipler maksimum iki geçiş hakkına sahip olacakları sıralama turu bölümüne geçecek.

En hızlıdan başlamak üzere ekipler sıralama pozisyonları seçerek toprak yarışlarda cezalandırılmaktan kurtulacak.

Bilindiği gibi Loeb eski sistemden çok şikayetçi idi.

“Eski sisteme göre hızlı iseniz yolu süpürmeniz gerekiyordu. Bu da arkadan gelen yavaş pilotların yolu temizleyip size yetişmelerine imkan tanıyordu. Artık hızlı pilotlar daha avantajlı olacak. “dedi.

Lastik adetlerindeki yeni ayarlamada 2012’de ekipleri zorlayacak gibi.

Yeni sezon ile beraber araç başına sekiz set yerine yedi set lastik verilmeye başlanacak ve set sayısı da altıdan beş adete indirilecek.

Bu da 2011’de araç başı 42 lastik kullanılıyorken 35’e ineceği anlamına geliyor.

Açıklamada eksik olan nokta ise araçların tek mi çift mi yedek lastik taşıyacağı.

FIA yetkilileri buna önümüzdeki aylarda açıklık getirileceğini duyurdu. Ayrıca 2013 ve 2014 sezonlarında %15-20 arasında daha kısıtlamaya gidileceği açıklandı.

Aykut Bilir – Rallitürk Editörü