Mads Ostberg Almanya Rallisi'nde Ford Fiesta S2000 ile yakaladığı hızlı uyuma şaşırdığını söyledi. Norveçli pilot daha önce Subaru Impreza WRC’nun sağ koltuğunda babası ile ilk WRC startını aldığı yarış olan almanya rallisinde bu kez bir S2000 ile ilk startını almış oldu. Ostberg şimdi yine Fiesta ile yarışacağı Fransa Rallisi'ni bekliyor. Ostberg, turbosuz

Petter Solberg sezon sona ermeden bir WRC yarışında zafere ulaşabileceği görüşünde. Norveçli pilot beşinci sırada bitirdiği ancak istikrarlı bir performans sergilediği Almanya Rallisi'nden sonra kendine güveni tam görünen pilot aslında yarışa kötü bir başlangıç yaptığını ve çekilmeyi bile düşündüğünü söyledi. Solberg: “Yarıştan çekilmediğim için mutluyum. Problemleri yaşadığımız an sinirlerim çok bozulmuştu

İngiliz pilot, yaptığı testlerin ardından 2011 sezonunda yeni aracı Ford Fiesta WRC ile daha iyi bir pozisyonda yer alacağına inandığını dile getirdi. Şimdiden yeni Fiesta WRC ile 2000 kilometreden fazla test gerçekleştiren Wilson, Ford fabrika pilotları Mikko Hirvonen ve Jari-Matti Latvala’nın ilk kez Fiesta WRC direksiyonuna geçeceği testtede yer alacak. Hem

Citroen Sport Fabrika Pilotu Dani Sordo, 2011 sezonu için farklı arayışlar içinde. Citroen'in 2011 ekibini Loeb ve Ogier olarak açıklamasının ardından, Sordo'nun ne yapacağı merak ediliyordu. Citroen Takımı, Sordo için teklif de bulunsa da, İspanyol pilot Malcolm Wilson ile görüştüğünü söyledi ancak bu görüşmenin resmi bir görüşme olmadığının altını çizdi. Ford

Endonezya, WRC Takvimi'ne girmenin hayallerini kuruyordu. 1996 yılında ilk kez takvime giren ancak başarısız olan 1997'deki organizasyonun ardından takvimden çıkarılan Endonezya Rallisi, uzun zamandır Asya Pasifik Ralli Şampiyonası'nın bir ayağı olarak organize ediliyordu. Yarış, bu yıldan itibaren Asya Pasifik Ralli Şampiyonası'nın bir ayağı olma özelliğini de kaybetti. Endonezya Rallisi organizatörleri tüm

      Dev otomobil üreticilerinin WRC'de mücadele ettiği dönemin üzerinden henüz çok zaman geçmedi. Şu an WRC'de yarışan Citroen ve Ford'a haricinde; Subaru, Toyota, Peugeot, Hyundai, Mitsubishi, Skoda ve Seat, Dünya Ralli Şampiyonası'nda yarıştı ve otomobiller geliştirdi. Son yıllarda yaşanan ekonomik krizler, markaları bir bir şampiyonadan uzaklaştırdı. Ancak rüzgar şimdi tersine dönüyor gibi.

VW Motorsport'un patronu Kris Nissen; Volkswagen'in eğer planlar yolunda giderse 2013 yılında Dünya Ralli Şampiyonası'nda yarışabileceğini belirtti. Nissen; VW'nin bir WRC otomobil geliştirmek konusunda hevesli olduğunu, markanın Touereg ile Dakar yarışlarında elde ettiği başarıların, kendilerini bu yönde teşvik ettiğini söyledi. VW'nin WRC otomobili; Polo, Golf yada Scirocco modellerinden biri olabilir. Volkswagen geçtiğimiz haftasonu

Geçtiğimiz haftasonu konuşulan ve 407 km.lik özel etapları ile bu senenin en uzun yarışı olan ADAC Almanya Rallisi'ni Citroen Takımı'nın Fransız pilotu Sebastien Loeb kazandı. İkinci olan takım arkadaşı İspanyol Dani Sordo ile 51.3 sn.lik rahat bir fark açan Loeb için sekizinci kez kazandığı bu yarış WRC tarihi için bir

Asfalt rallilerin deneyimli pilotlarından Francois Duval, Almanya Rallisi hazırlıkları kapsamında yoğun test çalışmalarına başladı. Yaklaşık altı aydır parkurlardan uzak olan Belçikalı pilot testin ilk gününde 280 km’ye yakın yol yaptı. “Testler oldukça verimli geçiyor. Almanya Rallisi etapları Belçika yollarına oldukça benziyor bu yüzden rahatım.” dedi. 29 yaşındaki Belçikalı pilot her ne

Petter Solberg’den sonra Citroen WRT pilotu Dani Sordo da beş sezondur aynı otomobili paylaştığı co-pilotu Marc Marti ile yollarını ayırma kararı aldı. Beraber J-WRC’yi şampiyonluğu yaşayan ekip, 2006’dan beri Citroen Fabrika Takımı için mücadele ediyordu. Sordo; “Aracın içinde değişikliğe ihtiyacım vardı. Marc beraber çalıştığımız yıllar boyunca bana çok şey öğretti ve