Uzunca bir süredir beklenen, mevcut Ford Fiesta Super2000’in yerine alacak Fiesta RRC’yi ve seriyi tamamlayacak Fiesta R1 sonunda M-Sport’un Cumbria tesislerinde dünyaya tanıtıldı.

Fiesta RRC 30 mm’lik turbo kısıtlayıcısına sahip, Fiesta WRC’den aerodinamik bazı farklılıklar taşıyan ve FIA’nın Ulusal Ralli Şampiyonları (RRC) formuna uygun hazırlandı.

1.6 litrelik motor 360 nm tork üretirken altı ileri sıralı şanzıman ile dört tekere ulaştırılıyor.

İstenildiğinde altı saatlik bir çalışma ile WRC’ye dönüştürülmesi de aracın en büyük özelliklerinden biri.

RRC’nin 2012’den sonra tamamen S2000’in yerini alması bekleniyor.

Diğer tanıtılan Fiesta ise FIA’nın R1 serisine uygun olarak üretilen MS1.

Başlangıç seviyesinde hizmet vermesi planlanan araç R2’nin bütün güvenlik önlemelerini içerirken 1.6 litrelik standart motor ve beş ileri standart şanzıman ile güç ön tekerlere aktarılıyor.

M-Sport böylece Fiesta’yı beş farklı sınıfta hazırlama başarısını gösterirken, Malcolm Wilson, “Müşterilerimize elimizden geldiğince geniş bir yelpaze sunmaya çalışmak en büyük hedefimiz. 1990’lardan beri Ford ile süren işbirliğimiz gider daha da gelişiyor. Yeni MS 1 giriş seviyesi için önemli bir alternatif olurken, RRC deneyimli ve başa koşan ekipler için bir tercih sebebi olacaktır.” dedi.

Aykut Bilir – RalliTürk Editörü